Ремонт АКПП

Квалифицированный ремонт акпп сегодня – хлеб бессчетного числа сервисов, которые в своем штате имеют как профессиональных мастеров, так и, мягко говоря, дилетантов. Что касается нашей команды – это штат высококвалифицированных специалистов, которые проведут все необходимые мероприятия для того, чтобы поставить ваш любимый автомобиль «на колеса».

Профессиональное обслуживание клиентов, которым важно беспрекословное сочетание «цена – качество», производится в соответствии со всеми техническими регламентами, позволяющими точно и четко отвечать потребностям заказчика. Прежде чем производить ремонт акпп, в любой профессиональной мастерской проводится диагностика автоматической коробки передач, которая и позволяет стопроцентно определить и применить только необходимые меры.

Сегодня, когда обслуживать современные автомобили становится все сложнее, наши специалисты готовы обеспечить решение самых сложных задач, поставленных клиентом. Сконцентрировав свои силы и мастерство на ремонт акпп, сотрудники нашей компании постоянно повышают свою квалификацию, а это, в свою очередь, позволяет оказывать услуги с каждым днем поднимающиеся по уровню все выше и выше. Высшее техническое образование, большой опыт работы и профессиональный подход как к машинам, так и к их владельцам, позволяет компании занимать лидирующие позиции в сегменте сервисного обслуживания автомобилей.

Кроме того, нельзя проигнорировать тот факт, что в автомастерской нашей компании выполняются работы, на каждый вид которых имеется гарантия – мы работаем не только профессионально, но и честно.

Главное достоинство автоматической коробки передач даже не в удобстве управления – это еще один шаг к идеальной машине. Уже самый простой автомат – большойпомощник в режимах движения. Он вам и передачу нужную подберет, и топливо сэкономит, и двигатель сбережет (как от перегрузки, так и от «перекрута»), и об экологии в меру сил позаботиться. Остается задать нужный режим, поставив селектор в определенное положение. Что означает тот или иной символ, лучше справиться в инструкции – одни буквы порой скрывают разные понятия (S, например, может означать spot, но чаще standard). Цифры от 1 до 3 указывают верхний предел, до которого может добраться КП при выбранном положении – соответственно первая, вторая или третья передачи. Опция позволяет тормозить двигателем ( снужной степенью интенсивности), поскольку в «драйве» автомат этой способностью похвастаться не может.

На скользкой дороге не пренебрегайте режимом «зима». В нем автомобиль трогается со второй передачи, снижая риск пробуксовки ведущих колес. А ведь всякое проскальзывание вредно и для безопасности, и для фрикционов. Не любят последние и режим «спорт» - если не злоупотреблять экстримом, ресурс АКП легко увеличить вдвое!

В коробках с электронным блоком управления необходимость такого вмешательства «по мелочам» сокращается благодаря искусственному интеллекту. Мало того – нынешние АКПП легко адаптируются к стилю управления: цикл привыкания длится от 2-3 до 20 поездок. А в качестве утешительного приза водителю предлагается так называемый ручной режим. Название это условное, ибо водитель не управляет КП напрямую, а лишь сообщает свои пожелания контроллеру. Главное – не переоценить собственную квалификацию: плохой командир – горе для подчиненного.

Установка обвеса

Порой экономя деньги на обвесе, мы не смотрим на его качество и не думаем о последствиях установки обвеса. В итоге получая дешёвый обвес, получаем дорогую установку!

Установка обвеса напрямую зависит от некоторых факторов:

- качество обвеса

- если это копии обвеса, то качество матрицы и качество материалов из которых делается обвес

- состояние кузова авто: гнильё, ржавчина, билась ли машина раньше, т.к. порой даже оригинальный обвес плохо встаёт на неровно восстановленную после удара машину.

- и произрастание рук тех, кто производит установку обвеса

Юбка и накладки на пороги крепятся на штатные бампера и пороги (если таковые имеются)

По бокам как юбки так и пороги закрепляются болтами или саморезами . А середина и вся прилегающая часть на стекольный герметик. Так же для плотного и герметичного соединения, а так же сглаживания небольших зазоров, между юбкой и бампером в некоторых случаях, пускают полоску 2-х или 3-х лепестковой, резиновой прокладки.

Тюнинг бампера подгоняются и ставятся на штатные места. Иногда с оригинального (старого) бампера переносятся или добавляются крепления. Бока обвесов так же сажаются на болты или саморезы, а верх бампера на штатные места с помощью штатных креплений.

Сетки в бампера устанавливаются с помощью шурупов, если под них есть крепления, или проволочных усиков, если производитель обвеса подумал о вас, или герметика, если ни первого, ни второго не наблюдается!

Соблюдая эти несложные приёмы – процесс установки обвеса займёт меньше времени и не доставит серьезных хлопот!

!!!ВАЖНО!!! При установке обвеса и других элементов тюнинга надо знать главное: сначала идёт подгонка и установка обвеса, а уже потом, когда всё подпилено и подогнано, идёт снятие, покраска и финишная установка.

!!!ВАЖНО!!! Покраску и сушку изделий из стеклопластика и АБС-пластика производить не выше 30-35° (возможны искривления и деформация изделий).

Промывка инжектора

Залогом стабильной работы любого современного бензинового двигателя служит правильная и четкая работа инжекторной системы. Чистая топливная рампа без отложений и загрязнений, бесперебойная работа форсунок отвечающих за правильную дозировку поступающего топлива, чистота камер клапанов и камер сгорания - обязательные параметры для правильной работы инжектора. Малейшее загрязнение мембран форсунки приводит либо к переливу топлива, либо к обеднению смеси подающейся в цилиндры. Даже такая мелочь, как соринка на соплах форсунки может свести на нет всю отлаженную работу системы смесеобразования. Вместо факела взвеси топлива во впускной коллектор будет падать капля того же количества топлива и работа двигателя заметно измениться. А отложения на стеблях клапанов и самих клапанах из за качества бензина - бич автомобиля.

Избежать всех вышеперечисленных неприятностей поможет только вовремя и качественно проведенная промывка инжектора. Данная операция занимает 1,2 часа и более в зависимости от объема и чистоты двигателя. Лучше всего данную процедуру приурочить к замене свечей, так как после промывки инжектора замена работавших свечей обязательна. Промывать инжектор желательно раз в 20-30 тысяч.

Коррекция пробега

Накопленный за годы работы опыт позволяет нам без труда справляться с поставленными задачами, а наличие современного высокотехнологичного оборудования – делать это без погрешностей. Корректировку спидометра и корректировку одометра мы производим для автомобилей разных годов выпуска. Гибкий график работы и лабильная ценовая политика позволяют нам наращивать число постоянных клиентов. Мы стараемся приложить все силы, чтобы Вы остались довольны качеством работ и обслуживанием.

Мы предлагаем также услугу выезда к клиенту для коррекции спидометров – условия, стоимость и время выезда оговаривается отдельно.

Чип-тюнинг

Чип-тюнинг - оптимизация программы управления двигателя с целью повышение его мощности. Мы работаем только с блоком управления двигателя, изменяя оригинальную программу на тюнинговую, которая разрабатывается непосредственно для Вашего автомобиля.Если Ваш двигатель находится в идеальном рабочем состоянии и его мощность уже не достаточна, попробуйте наш чип-тюнинг.

Лозунг клиент всегда прав для нас не формальность.
Вы получите 2 недели, чтобы убедиться в качестве нашей работы. Мы настолько уверены в качестве нашего продукта, что вернем полностью все деньги по любой причине Вашего недовольства.На выполненную работу предоставляется один год гарантии или оставшийся срок заводской гарантии.
Мы сделаем Ваш автомобиль быстрее при неизменном расходе топлива и ресурсе двигателя. Для клиентов из других городов чип-тюнинг выполняется путем пересылки блока в Москву.

Ремонт глушителей

Работы, связанные с выхлопными системами, заменой узлов - получили такое название. Это и замена гофр, и нейтрализатора выхлопных газов, и другие слесарные и сварочные работы по всей выхлопной системе. Современное состояние дорог и качество топлива актуализируют эту услугу. Основной вид деятельности выражается в сварочных работах по резонатору и бачку глушителя. Все эти работы выполняются нашими мастерами аккуратно и со знанием дела. Ремонт глушителей круглосуточно - услуга, необходимая для Москвы. Мы будем рады помочь Вам и справимся с самими сложными случаями. Прикипевшие гайки на коллекторе, вырванные крепежи, проржавевшие бачки - это все к нам. Но работы, связанные с заменой глушителя могут быть выполнены нами при наличии у Вас запчастей. Все остальные расходные материалы, необходимые для всех видов работ - гофры, трубы и т.д. есть у нас в наличии. За это время мы накопили такой опыт, что от нас без помощи никто не уезжает. Парк автомобилей будет стареть, это очевидно. С другой стороны, сегодня наличие модельного ряда в Москве настолько разнообразно, что мастерам необходим очень обширный опыт. Хотя ремонт глушителей и не требует знаний высшей математики, к выбору мастеров и их навыкам мы подходим очень критично.

Шиномонтаж

Автосервис "Рублевка АВТО" предлагает услуги профессионального шиномонтаж. 

Шиномонтаж, по желанию клиента может включат в себя следующие работы:
- Снятие и установка
- Мойка колёс и шин
- Монтаж и демонтаж
- Проверка дисбаланса
- Балансировка
- Установка вентиля
- Установка камеры
- Ремонт камеры
- Ремонт бескамерной шины, установка жгута
- Ремонт бескамерной шины, установка грибка
- Обработка внешней поверхности ступицы
- Проверка герметичности камеры,давления в колесе, подкачка до нормы

Сход-развал

Регулировка угла установки колес автомобиля (Сход-развал), влияет на многие факторы: это и управляемость автомобиля, и на срок службы (износ) шин автомобиля, а также расход топлива.

В Одинцово, в автосервисе "Рублевка АВТО" для выполнения работ используется профессиональный стенд, который позволяет проводить высокоточные измерения, а также качественную регулировку абсолютно всех параметров, имеющих отношение к установке углов колес любых марок и моделей автомашин. 

Точность этой регулировки определяет устойчивость Вашей машины на дороге, а также устанавливает срок службы резины.

Обратившись автосервис "Рублевка АВТО", Вы можете быть уверены, что работы по сход - развалу колес Вашего автомобиля - будут выполнены на неизменно высоком, профессиональном уровне.

Ремонт кондиционеров

Автомобиль с кондиционером - в последнее время воспринимается как само собой разумеющееся. Кондиционер, несомненно приятное и полезное дополнение современного автомобиля.

Но за автокондиционером требуется грамотный технический уход - это и проверка уровень масла в двигателе, уровня охлаждающей жидкости в радиаторе, проверка натяжения ремня привода агрегатов, герметичности соединений, замена фильтров и т. д.

Провести заправку кондиционера, плановую замену фильтров, отремонтировать кондиционер, Вы можете в автосервисе "Рублевка АВТО" г. Одинцово. 

Независимо от марки и модели автомобиля и кондиционера, использующегося в нем хладагента - специалисты автосервиса "Рублевка АВТО" проведут на профессиональном уровне плановые замены фильтров и агрегатов кондиционера, заправку, а в случае необходимости и ремонт авто-кондиционера.

Диагностика двигателя

Диагностика двигателя автомобиля предоставляет необходимые данные, по которым можно судить о состоянии двигателя, а также об имеющихся неисправностях механизмов и их частей.

В большинстве случаев диагностика двигателя позволяет определить перечень предстоящих работ и составить ориентировочную смету на их выполнение.

Специалисты автосервиса "Рублевка АВТО" профессионально проведут все необходимые диагностические мероприятия, используя современную компьютерную диагностическую аппаратуру. 

Помимо поиска неисправностей, специалисты автосервиса "Рублевка АВТО" в Одинцово, проверят параметры работы всех систем Вашего автомобиля и при необходимости проведут их настройку.

Техническое обслуживание

Техническое обслуживание ( ТО ) в автосервисе "Рублевка АВТО" подразумевает под собой поддержание автомобиля в исправном состоянии, плановое обслуживание - целью которого является увеличение срока безотказной службы узлов и агрегатов автомобиля. 

Плановое техническое обслуживание помогает предотвратить более серьезные поломки, тем самым экономя время, денежные средства и конечно нервы владельцев автомобилей.

В комплекс технического обслуживания входят:

- крепежные работы,

- смазочные работы,

- регулировочные работы,

- контрольно-диагностические работы,

- электротехнические работы.

А также прочие работы, которые не требуют полной разборки механизмов и демонтажа отдельных агрегатов автомобиля.

Ремонт двигателя

Двигатель любого автомобиля имеет свой ресурс. Как правило, проблемы с двигателем у автомобилей российского производства начинается после пробега 50 000 км., азиатского - 100 000 км, а европейских и американских марок - 150 000 - 20 0000 км.

Но бывают случаи, когда ремонт двигателю требуется, задолго до окончания заводского ресурса. Причины могут быть разными, это и некачественное горючее или моторное масло, некачественная сборка двигателя на предприятии завода-изготовителя, комплектующие ненадлежащего качества и т. д.

В каждом отдельном случае, проводимые работы по ремонту двигателя - индивидуальны.

Мастерство специалистов автосервиса "Рублевка АВТО" , богатый опыт и высококлассное оборудование автосервиса - позволяют успешно выполнять ремонт двигателей наших клиентов на неизменно высоком уровне, независимо от марки автомобиля и состояния его двигателя. 

Обратившись в автосервис "Рублевка АВТО", Вы можете быть уверены, что ремонтом двигателя Вашего автомобиля займутся профессионалы.